Mevcut hatta yaklaşık 2,5 saati bulan seyahat süresini 36 dakikaya düşürecek olan dev proje; 84 kilometrelik 2x3 şeritli ana gövde ve 38 kilometrelik 2x2 şeritli bağlantı yollarıyla birlikte toplam 122 kilometre uzunluğa sahip olacak. Şantiye çalışmalarının mevcut güzergâhın dışında, dağlık iç kesimlerde sürmesi sebebiyle ana yoldan geçen sürücüler tarafından doğrudan fark edilmediğini belirten Çetin, arka planda hummalı bir çalışma yürütüldüğünü vurguladı.

Proje kapsamında yer alan sanat yapılarındaki son duruma ilişkin verileri de paylaşan Çetin, 16 viyadükten 14'ünde imalatın süratle devam ettiğini söyledi. Güzergâhtaki toplam 5 tünelden 2’sinin tamamlandığını belirten Çetin, 3. tünelin Ekim 2026’da, geriye kalan 2 tünelin ise 2027 yılı içerisinde bitirilmesinin planlandığını ifade etti. Serik Kavşağı’ndan başlayıp Toros Dağları eteklerini izleyerek Konaklı’nın kuzeyindeki Alanya Batı Kavşağı’na uzanacak yeni otoyol, bölgedeki trafik yoğunluğuna kalıcı çözüm sunacak.